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機関良好で、エンジン始動も問題ありません。
2年前にロータリーエンジンに詳しいショップにて購入しました。10万キロ前後にオーバーホール済みとのことです。購入時、圧縮比が1番8.6 2番8.6 3番8.5とのことでエンジン振動もありませんでした。購入後、5,000キロほど走行していますが不調などもありません。
メンテナンス箇所 エンジンオイル:サンアイワークス ぐわぁまの油 オイルフィルター:RE雨宮 ブレーキフルード:Moty"s M362 クーラント:Moty"s M747 ギアオイル:Moty"s M400 デフオイル:Moty"s M407
新品交換箇所 バッテリー O2センサー イグニッションコイル プラグコード、純正プラグ 純正ベンチレーションキット JURAN 強化マフラーリング全交換
外装 前後バンパー純正加工(無加工純正リアバンパーあります) ナンバー移設(自作) オートエグゼ ローダウンスプリング 汎用 前後オーバーフェンダー(前:50mm 後:70mm)(樹脂) 汎用 フロントアンダーカナード(樹脂) 汎用 リアアンダーカナード(樹脂) 汎用 サイドアンダーカナード(樹脂) 汎用 マフラーカッター 汎用 前後牽引フック(牽引使用可能とのことで購入しましたが、安いものなので見た目としてお考え下さい) ホイール:elegance and luxury LONGS 17インチ タイヤサイズ:215/45/17 内装 デポレーシング ステアリング 35パイ RAZO 丸型シフトノブ(純正シフトノブもお渡しします) AUXアダプター D-MAX スピンターンノブ
購入後、エンジンオイル交換は頻繁に行っていました。エンジンチェックランプキャンセラーにてエラーコードを消してあります。
購入時、塩害でリアフェンダー内の錆が酷いドリフトで使用する予定だったため、前後オーバーフェンダー、アーチ上げとフロントフェンダー内のGOA殺し済みですのでフロント9J+6 リア10J-1のホイールが収まります。未確認ですが、簡単に定常円と八の字ワンコーナーは出来ましたので機械式LSDが入っていると思われます。リアウィングを外した際の取り付け穴がありましたが、塞いで塗装してあります。
ダッシュボード割れがありましたが、布で補修してあります。素人の出来ですが剥がれる事もなく問題ありません。
ETC車載器は、購入時からグローブボックス下にあります。
CDオーディオは聴くことは可能ですが、CDを取り出す際にコツが要ります。棒を差して突くと出てきやすいようなので、使用していた棒は入れておきます。
全体的に綺麗な方かとは思いますが、年式相当の小傷などあります。綺麗な車体をお求めの方は入札をお控え下さい。また、ロータリーエンジンという特殊な車両ですので、御理解いただける方のみの入札、落札をお願い致します。
素人の現状販売になりますので、落札後のキャンセル、引き渡し後の不調などに関するクレームは一切お受けできません。文章や写真でご判断の上、ノークレーム・ノーリターンにご理解いただける方のみご入札ください。入札前に質問して下されば、分かる範囲でお答え致します。
神奈川県からの出品になります。直接のお引渡しも可能です。陸送の場合は、手配から